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DPF载体无法主动再生时该如何清洁?

案例简介:

  DPF分为被动再生和主动再生
  ①被动再生一直都在持续进行,但是由于行车环境的影响,车速较慢,DPF温度低,碳颗粒的氧化速度慢,效率低,就容易出现DPF堵塞的情况,这时就需要通过主动再生来解决。
  ②主动再生分为两种,第一种是车辆行驶中由ECU控制自动进行,即行车再生。第二种是需要在车辆静止时,通过人为操作的方式进行的主动再生,叫做原地再生,或者一键再生。
  任何种类的DPF都有一定的碳承载量,系统背压随着碳烟吸附量増加而升高,造成发动机性能下降,因此要定期清除沉积的颗粒物,降低背压,恢复DPF的过滤性能。
  国内由于油品参差不齐以及车辆工况复杂,DPF堵塞除碳烟外还有大量油污,当原地再生无法解决dpf堵塞问题时,yabo平台在线登录需要拆解dpf载体对其进行高温降解碳颗粒物,并利用高压进行吹灰清洁工作。其操作流程如下:
  1.将DPF载体放置排气背压检测设备中,查看清洁前载体的情况,并进行数据记录;
  2.将DPF载体放置到高温再生炉中600摄氏度加热载体;
  3.将加热后的载体放置转运小车上进行自然降温;
  4.将降温后的DPF载体放置吹集灰设备中进行高压吹扫;
  5.将经过高压吹扫后的载体放置排气背压检测设备,查看清洁后载体的数据并将进行记录,与清洁前的载体做数据对比。
  山东yabo平台在线登录DPF载体清洁检测系统针对国内DPF再生的复杂性,推出了最高温度可达650℃,加热温度可根据不同情况进行设定的DPF载体高温再生炉、高压爆冲清灰集灰设备、排气背压检测设备系统组成,产品具有可一次性高温加热两个载体或多个载体,再生时间短,节能降耗、生产效率高等优点。



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